Nos services

Optimisation de la cartographie moteur sans modification mécanique : puissance, couple, réactivité. Aucun changement matériel, respect des tolérances constructeur. Idéal essence et diesel. À partir de 250 €. Gain moyen : +20 à +40 ch.

• •Puissance, couple, réactivité
• •Aucun changement matériel
• •Solution la plus demandée

Optimisation avancée avec modifications mécaniques (admission, échappement, intercooler…). Gains supérieurs, réglage personnalisé. À partir de 330 € (reprogrammation). Chaque projet fait l'objet d'une étude préalable.

• •Admission, échappement, intercooler
• •Optimisation adaptée aux pièces installées
• •Pour passionnés exigeants

Réduction de la consommation et du CO2 sans sacrifier l'agrément. Optimisation du rapport carburant / rendement. Convient essence et diesel, usage mixte et autoroutier. 190 €.

• •Moins de conso, moins de CO2
• •Cartographie fiable
• •Idéal au quotidien

Cartographie adaptée pour le bioéthanol : réduction du budget carburant, combustion et fonctionnement sécurisés. Compatibilité vérifiée avant intervention.

• •Réduction du budget carburant
• •Combustion adaptée
• •Rentabilité selon kilométrage

Optimisation du calculateur de boîte : limiteurs de couple relevés, passages plus vifs, pression d’embrayage adaptée. Focus groupe Volkswagen (DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, DL501) et groupe BMW (ZF 8HP Steptronic / EGS). À partir de 280 €. Indispensable souvent après un Stage moteur.

• •TCU synchronisé avec le couple moteur
• •Groupe VW (DSG / S tronic) & BMW (ZF 8HP)
• •Sauvegarde fichier d’origine

Lecture et analyse des DTC calculateurs de boîte (pas un simple scan OBD générique). Voyant boîte, mode limp, P17BF / P189C et défauts EGS ZF. Compte-rendu clair avant effacement. 79 €.

• •DTC actifs et mémorisés + freeze frame
• •Priorité groupe VW et BMW
• •Orientation réparation ou reprog TCU

Mesure des performances sur route (Dragy, logs) avant et après optimisation pour quantifier les gains de façon réaliste. Transparence des résultats.

• •Mesure sur route réelle
• •Données avant et après
• •Comparatif fiable

Prestations de cartographie personnalisée selon vos envies et votre véhicule.

• Pop n Bang

  Effet « crackles » à la décélération (sport exhaust).

• Vmax Off

  Levée du limiteur de vitesse électronique.

• Start & Stop Off

  Désactivation du stop & start (coupure moteur aux feux).

• Launch Control

  Optimisation du départ lancé (véhicules équipés).

Avant toute reprogrammation, un diagnostic complet est effectué. Nous proposons aussi la suppression d'erreurs et de défauts, le diagnostic après réparation et la recherche de panne. Pour les codes boîte dédiés, voir Diagnostic DTC boîte.

• •Nous refusons d'intervenir sur véhicule avec défaut moteur actif
• •Fiabilité prime sur la performance

• Suppression d'erreurs

  Effacement des codes défaut et remise à zéro des indicateurs.

• Suppression de défaut

  Traitement des défauts enregistrés par le calculateur.

• Diagnostic après réparation

  Contrôle de votre véhicule après intervention (garage, dépanneur…).

• Recherche de panne

  Identification de l'origine d'un dysfonctionnement (moteur, turbo, injection…).

Optimisation personnalisée, intervention en atelier à Amiens, sauvegarde du fichier d'origine, explications claires et suivi client. Nous privilégions la qualité à la quantité.

• •Optimisation personnalisée
• •Sauvegarde de la cartographie d'origine
• •Explications claires
• •Suivi client