Stage 2
Modifications mécaniques (échappement, admission, etc.) puis recalibration du calculateur. Gains supérieurs au Stage 1, pour les véhicules prêts à évoluer.
Modifications nécessaires
Le Stage 2 suppose en général au moins une évolution physique : ligne d’échappement complète ou downpipe, filtre à air sport ou admission froide, parfois échangeur ou turbo selon les objectifs. Nous adaptons la reprogrammation à ces modifications pour en tirer le meilleur parti en sécurité.
Gains supérieurs
Avec des pièces adaptées et une cartographie dédiée, les gains dépassent ceux du Stage 1 : souvent +30 à +50 % par rapport à l’origine, voire plus sur certains blocs. Chaque projet est étudié au cas par cas (marque, modèle, motorisation, pièces déjà en place).
Public cible
Le Stage 2 s’adresse aux passionnés qui veulent aller plus loin après un Stage 1, ou qui prévoient d’emblée des modifications. Un budget plus élevé (pièces + main-d’œuvre + reprogrammation) et une acceptation des contraintes (assurance, contrôle technique, bruit) sont à prévoir. Nous vous conseillons sur la faisabilité et l’ordre des opérations.